¿Cuánta piedra cabe en un contenedor? Guía para importadores
«¿Cuántos metros cuadrados caben en un contenedor?» es una de las primeras preguntas de un importador. La respuesta honesta es que depende, sobre todo del peso y no del espacio. Un contenedor puede llegar a su límite con buena parte del interior aparentemente vacía.
Esta guía sirve para una estimación inicial. El plan de carga final debe venir de su proveedor y su transitario, con los pesos reales.
Por qué manda el peso
Un metro cúbico de mármol pesa unas 2,7 toneladas. Se aplican tres límites, y el menor decide lo que puede cargar:
- Carga nominal del contenedor: un estándar de 20 pies suele estar en torno a 28 toneladas, pero varía.
- Límite de la naviera: puede fijar sus propios límites para una ruta o buque.
- Límites de carretera: los camiones deben cumplir las normas en origen y destino, y algunos países permiten bastante menos.
Por eso la piedra suele enviarse en contenedores de 20 pies. Uno de 40 pies ofrece más espacio, pero no mucha más carga útil.
Cómo estimar
Paso 1: peso por metro cuadrado. Multiplique densidad por espesor. Con 2.700 kg/m³:
- 2 cm: unos 54 kg/m²
- 3 cm: unos 81 kg/m²
Paso 2: reste el embalaje. Caballetes, madera y flejes cuentan como carga. Pida la cifra real.
Paso 3: divida el peso restante entre el peso por metro cuadrado.
Ejemplo
Si su transitario permite 22 toneladas y el embalaje pesa 2, quedan 20.000 kg de piedra:
- 2 cm: 20.000 / 54 = unos 370 m²
- 3 cm: 20.000 / 81 = unos 245 m²
Son ejemplos, no promesas. Pasar de 2 a 3 cm reduce la superficie en un tercio, y eso cambia el flete por metro.
La densidad cambia según la piedra
El travertino suele ser más ligero que un mármol denso, y el basalto más pesado. Lo mejor es el peso real del bulto: nuestra galería muestra medida, número de losas, superficie y peso de cada uno.
Cuándo limita el espacio
- Losas largas: deben caber con su caballete en el largo interior, unos 5,9 m en 20 pies.
- Losas altas: se cargan de canto y deben pasar por la puerta.
- Bultos mixtos: medidas distintas pueden encajar mal.
- Sobredimensiones: el contenedor open top puede ser una opción, con otro coste.
Reparto del peso
El peso debe repartirse y asegurarse para que no se concentre ni se mueva, porque puede dañar el suelo del contenedor, hacer inseguro el transporte y romper losas. Pida fotos de la carga antes de cerrar. Además, las normas internacionales exigen una masa bruta verificada del contenedor antes de embarcarlo.
Preguntas para su transitario
- ¿Cuál es el peso máximo de carga en esta ruta, incluido el transporte terrestre?
- ¿Hay permisos o recargos por sobrepeso?
- ¿Qué contenedor recomienda para estas medidas?
- ¿El lugar de descarga puede recibirlo?
Preguntas frecuentes
¿Debo llenar siempre hasta el límite?
Un contenedor lleno reparte el flete, pero no supere el límite: multas y retrasos cuestan más.
¿Y si no lleno un contenedor?
Pregunte por el grupaje (LCL) y compare el coste total y el riesgo de rotura.
Planifique con bultos reales
Elija bultos en nuestro stock actual, sume sus pesos y compártalos con su transitario. Después envíenos códigos, cantidad y destino. Vea también cómo comparar ofertas.